さくら事務所：大下達哉の「ドーシタ大下」　2005年 9月分

2005.09.29

南の建物調査２日目

いつもより早く起床。よく眠れました。
天候はくもりですが、宿のバルコニーから見る海の様子はとても気持ちいい。
朝はそんなに冷えることなく、夜と同様にあたたかなままでした。
朝食を終え、ご依頼者に白谷雲水峡をご案内していただくことに。「もののけ姫」の舞台になったとされる場所です。

この建物調査の直前に買い込んだ登山靴を履き、登山靴と同様、調査直前に買い込んだカメラ専用のリュックにカメラや三脚を入れて出発です。

車で登山口までたどり着くと、天候は雨。一ヶ月に３５日雨が降ると言われる屋久島だから、雨が降っている方が自然なのかも知れません。
しかし、川の増水でルートが遮られ、目的地まで行くことができないことが分かりました。

そのため、川を渡らずに行ける、樹齢3000年の弥生杉を見にいくことに。
意外と登りがきつく、最初は大丈夫かな？と思いましたが、すぐに到着。うーん、確かに大きい（雨が多くてカメラを出せず）
高さが２６mということは、９階建てくらいの建物の高さです。

弥生杉を後にし、川がどれほど増水しているのか、ルートを行けるだけ行ってみることに。
たどり着いた場所が下の写真。この場所に着いたとき、ちょうど雨がやんだので、すかさず撮影しました。

水は茶色く濁っており、水の勢いはかなりあります。
上の写真で右側にある白い看板が、正しいルートですが、ひざ上まで水があるので渡ることができません。
川下には、右のような滝があり、そこに落ちたら「痛い」程度では済みそうにありません。

雨で濡れた服を着替え、屋久島環境文化村センターへ。大きな映像での屋久島の説明や、各種展示物はとても分かりやすかった。

屋久島環境文化村センターの後は、同じく樹齢 3000年とされる紀元杉に。
標高は、弥生杉の倍近い、1,230m


紀元杉。弥生杉より元気がいい	帰り道にいた、ヤクサル。ちょっと小柄です。

紀元杉の後は空港へ。

空港に到着すると、飛行機の到着が遅れており、それに伴い出発が遅れるということ。ＹＳ－１１
飛行機遅延のためにミールクーポンをもらい、夕食をとっていると、ややうるさいプロペラ機が入ってきました。
「来る時に乗ってきた飛行機よりうるさいな」と思って見てみると、到着していたのは、ＹＳ－１１。
飛行機に詳しい人なら必ず知っている機種で、日本で最後の国産飛行機。国内では、来年を目処に全てが引退してしまうかも知れない機種です。

この日来ていたＹＳ－１１は、JA8717という登録番号で、製造されたのは 1969年。今年で３６年目のヴィンテージ飛行機。

飛行機に詳しい人には人気のＹＳ－１１も、パイロットから見ると、あまり良い機種ではないようです。

　機長になってからYS-11を何年か操縦することになったが、最初はあまりのパワーのなさに驚いた
　そのうえコクピットの居住環境も寒すぎたり暑すぎたりとほんとうに最悪だった。飛行機マニアにいまでも人気が高いようだが、これはまったく理解できない。SLと同じような感覚なのだろうか。
　機体自体はボーイング７３７とほとんど同じ大きさだ。ボーイング７３７は乗客を１２０人以上運べるのに、YS-11は６０人ほどしか乗る事ができない。そういう意味でもいい飛行機とは思えず、かえってボーイングの設計のうまさが際立つほどだった。

　それに日本製ということになっているが、部品はほとんどすべてが外国製だった。窓についているワイパーすらもアメリカ製だった。国産の部品というと、水平器とインターホンの受話器が東芝製というのを覚えているくらいだ。

　YS-11はもう少し別なやりかたがあったんじゃないのかなと思う。もちろん製作にたずさわった人の苦労はわかるが、でき上がってみたら当時の水準からいってもホントにこれでいいの、という感じだった。クラウンに軽自動車のエンジンを乗せたような飛行機といったところだろうか。
　パイロット仲間でも、YS-11に愛着のある人をほとんど知らないし、できれば避けたいと思っているのではないだろうか。

新潮社　機長からアナウンス　内田幹樹著より

ＹＳ－１１に乗ると、アナウンスに使っているマイク代わりの受話器は黒電話の受話器そのもの。

屋久島に来る時に乗ったＱ４００とＹＳ－１１を比べると、ＹＳ－１１の方が乗っている時間が１０分長くなっており、飛行速度が遅いことが分かります。

機内では、窓際からときどき聞こえる、ピシッ！ミシッ！という音がとても気になりました。頑丈とされる機体ですが、やはり少し怖い。

鹿児島では、乗り換え時間が短かったものの、問題なし。
島にいたのは３０時間ほどでしたが、いろいろな経験ができて、とても密度の濃い時間でした。おつかれさまでした。

2005.09.28

南の建物調査

今日は、南の島での建物調査。さっそく羽田から出発です。
滑走路に出ようとするも、「ただいま、滑走路が混んでおりまして、当機の前に１０機が離陸待ちとなっており、離陸が３０分遅れる見込みです」という旨のアナウンス。

乗り換えに間に合うのか？とヒヤヒヤしたものの、乗換えが出来る時間内で鹿児島空港に到着。
離陸すぐの場所で左を見ると、ノエビアの収納庫が見えました。
ノエビア　アビエーションのものだと思いますが、この航空会社の株主はノエビア化粧品。ここの社長さんは飛行機好きで有名。（だからＣＭも空撮や飛行機が出てくるものが多いとか）

鹿児島空港で飛行機の乗り換え待ちをしていると、待合所には写真のような場所が。畳敷きの席です。

なんだかほのぼのとしてしまいます。写真を撮ったとき、この左側の場所では畳の上でおばあちゃんが横になっていました。

ボンバルディアQ400 乗り換えの時間となり、地上を歩いて飛行機に乗り換えます。飛行機はボンバルディアＱ４００。カナダの会社が作った飛行機です。

小型機なので滑走距離も短く、すぐに離陸。上昇後、しばらくすると、機首がやや下を向いています。もう下降しているようで、あっという間に到着。

屋久島空港着陸の際、かなり揺れたのでびっくりしてしまいましたが、トラブルではなかったようです。

到着したのは屋久島。天候はくもり。暑いという感じはなく、あたたかい気温です。
空港の出口ですぐにご依頼者と合流し、車で移動。

現場でのチェックまで、少し時間があるということで、松峰大橋と千尋の滝に連れて行ってもらいました。


松峰大橋の上より。高さは７５m。山は少し、もやがかかっていました。	橋の下ではカヌーの練習中。	千尋(せんぴろ)の滝。以前にファイト！一発！のＣＭが撮影された場所とか。この日は水量がかなり多かったというお話でした。

松峰大橋の上で昼食を。見晴らしがいいから、気持ちいい！
空港では繋がっていた携帯電話は、空港から少し離れるとすぐに圏外になっていました。（FOMAは覚悟していましたが、MOVAでも同様でした。）

昼食の後、現場へ。
現場では、大工さん２人と、コーディネーターの方が１名みえました。
現場に入ると、外に置かれた冷蔵庫があるのが気になります。(濡れても大丈夫なのかな)

建物に入り、早速チェック開始です。
こちらには、こちらの家の作りかたがありますので、その部分については尊重しなくてはなりません。
ちなみに、軸組部分に使用されている木材は、全て防蟻材を加圧注入しているものです。シロアリにやられないようにするための対策ということでした。床下の高さも、１m以上あります。

チェックの結果、筋かい金物の取り付け方法に不備が。


正しい取り付け方。土台に金物が留まっています。ほとんどは正しく取り付けられていました。		誤った取付け方。土台ではなく、床の下地となる根太にビスが留まっています。ビスも１本入っていません。

加圧注入材の入手の関係と、ビス穴が増えることの懸念から、問題の箇所の金物は無いものとし、外側から取り付ける筋かい金物(参考ページ)を追加するようお願いしました。
その金物の型番を知るために、事務所に電話しようと考えますが、圏外なので繋がりません。
しかし、こちらではそのような金物入手には時間がかかるということで、東京で購入後、送ることに。

外の様子その他にも細かい部分がありましたが、全て修正することで解決です。
チェックが終わったころには、周りも暗くなってきました。

大工道具を片付け始めた大工さんと話していると、この建築中の建物に、一回泊まったそうです。

コーディネーターの方によると、
「屋久島では、獣の魂が上棟後の建物に入らないように、上棟日には誰かがそこで泊って守る」
ということでした。

調査の前、「上棟式で地元の魂を入れました」ということを聞いていましたが、そういうことだったのですね。

チェック後は、物件近くの宿に移動。
夕食ではビールを１杯。省エネの私には、これで十分。

夕食後は、干潮の時間が近づくのを待って、平内海中温泉へ。

なぜ、干潮の時刻を待つのか？
なぜなら、その温泉は海岸近くにあり、満潮のときは海の中に入ってしまうからです。干潮の前後２時間しか入れない温泉なのです。

タオルなどを持ってその温泉に行くと、地元の人らしい人たちが何人かいました。真っ暗の中温泉に入ると、ときどき波しぶきが飛んできます。
最初は海水が混じって冷えていた温泉も、徐々にあたたかくなってきて、湯船でウトウト。

平内海中温泉から宿に戻ると、星空がよく見えます。

こんなにたくさんの星空を見たのは久しぶり。
照明がなく、周りが真っ暗なのでとてもよく見えます。
星をゆっくり堪能した後は、いつもより早く就寝。おつかれさまでした。

2005.09.27

マイホームの建築現場に立ち会おう！

ウェブビジョンに、私の「マイホームの建築現場に立ち会おう！」という記事が掲載されています。
ぜひ、ご覧ください。

マイホームの建築現場に立ち会おう！
　http://webvision.jp/house/house/20050927/

2005.09.23

外断熱工法のデメリット

ブログを更新しました。

外断熱工法のデメリット
　http://ohshita.cocolog-nifty.com/

ぜひ、ご覧下さい

2005.09.20

金物の仕様

品質チェックの構造検査へ。
構造検査とは、構造上必要な金物などの取り付け位置、種類、方向が図面通りになっているか確認するものです。

全体的に取り付けは良好。図面では金物が書かれていない箇所にも、追加されて入っていました。

コーナー金物しかし、問題の箇所が。

それは、写真のような、柱と土台、または柱と梁を留める金物にありました。

工事の進捗上、まだ留めつけられていない金物でしたが、その金物の近くに本来留めつけに使用するものとは違うビスが準備してあったのです。

コーナー金物の使い分け最近の軸組工法（在来工法）では、床面に厚い合板を使って強度を確保することが多くなっています。
これは、阪神淡路大震災以後、急激に増えました。

床の下地に厚い合板を使う場合、ビスを土台や梁に十分入れるためには、直接取り付けるときと比べ、合板の厚み分だけ、長いビスを使用する必要があります。

右のイラストでは、右側が合板の入ったときです。

今回の現場で使われていたメーカーの金物では、合板のときには、７.５cmのビスを使う必要がありますが、準備されていたのは、６cmのもの。長さが１.５cm足りませんでした。

その旨を大工さんに伝えましたが、
「以前、○×の検査員が来た時は、６cmで通った！」
と、反論してきます。
しかし、メーカーの仕様では７.５cmとなっていますから、その方が知らなかったのでしょう。

結局、車に戻ってそのメーカーのカタログを見せ、変更するようにお願いしました。
このような時のために、大手金物メーカーのカタログや住宅金融公庫の仕様書、営繕仕様書などは車に置いてあるのです。

軸組工法（在来工法）で使われる金物は、枠組壁工法（ツーバイフォー工法）と異なり、同じ目的・用途の金物でも、留め付け方法や、ビスの本数、種類がメーカーによって違うので、なかなかやっかいです。
もっとシンプルになると良いのでしょうね。

2005.09.18

小屋裏

既存一戸建ての、建物調査(インスペクション)へ。

今日の調査では、私は小屋裏（天井裏）＋床下を担当。外は随分涼しくなってきて、秋を感じ始めていますが、小屋裏はこの時期でもかなり暑いです。

調査が終わるころには汗だく。この時期に小屋裏に入るとわかっているときには、水分＋着替えが必須です。

調査の結果、小屋裏、床下ともに大きな問題はなし。メンテナンスがしっかり行われていたようで、築年数より傷みは少なく感じました。やはり、日頃のメンテナンスは大切ですね。

2005.09.16

エコロジー

今日は私のさくら事務所カフェがありました。
テーマは「快適でエコロジーな一戸建てのつくりかた」

最近、少しずつではありますが、省エネルギーという観点から建物の断熱などに興味を持たれる方が増えているのではないかと思っています。
それらの質問を受けることも多くなってきました。

今月14日の日記にもあるように、現場での断熱の施工において、知識のない業者さんが少なくありません。
ある程度施主の方が断熱などを学び、施工業者さんの力量を見抜く力を身に付けないと、ばらつきの大きい一戸建てにおいては、完成時の性能差が大きくなってしまうのではないでしょうか。

専門性が高く、なかなか学びにくい分野であると思いますが、勉強すればするほど住まいの省エネ性、快適性は上がるでしょう。
その際には、私のブログもご覧ください。

2005.09.14

修繕工事の修繕？

今日はある一戸建ての修繕工事の立会いへ。
朝から問題修繕の検査を行い、午後からは内装部分の復帰作業。

昼食を終えて現場に戻ると、石こうボードをビス留めする前でした。
断熱材を確認したいと職人さんに伝えると、壁の大きさに切断された石こうボードを取り外してくれました。

修繕工事の修繕が必要なことにすると、そこに表れたものは・・・。

どっひゃ～！

グラスウールは幅に合わせて切断されておらず、柱（スタッド）に留め付けられてもいません。
押し込められているだけです。

もちろん、全部やり直し！

石こうボードが張られてしまうと、これを外部から見分けるのは困難。
（サーモグラフィーカメラがあれば分かるでしょうが）

今回、修繕の対象となったのは壁のほんの一部でしたが、他の部分が心配になってきました・・・。

2005.09.13

にぎやかな地鎮祭

品質チェックの地鎮祭のために現地へ。

現場に行くと、何だか人の数が多くてにぎやか。
こんなに人の多い地鎮祭は初めてです。

地鎮祭が終わり、この人たちは何の人だろう？と思っていると、理由が分かりました。営業の方や現場監督さんが来られるのは一般的ですが、その他に工事に関わる業者さんが全て来られているのです。

打ち合わせ風景工務店さんを初め、電気屋さん、水道屋さん、ガス屋さん、そして警備会社の人まで。

現場監督さんは、業者さんごとに、工事の確認をしていきます。

「外部の水道の位置はいいですか？」
「エアコンのコンセントは２００Ｖでいいですか？」
「防犯センサーの取り付け位置はここでいいですか？」
などのように。